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澳门网上娱乐赌场:BAT抢WiFi?铁总转让动车网络公司股权 专家:竞争激烈

时间:2018-4-14 14:34:00  作者:  来源:  浏览:7  评论:0
内容摘要:  近日,北京产权交易所官网挂出一则产权转让公告,动车网络科技有限公司拟转让49%的股权,这被视为中铁总启动混合所有制改革迈出的重要一步。动车网络成立于2017年12月20日,中国铁路总公司完全控股的中国铁路投资有限公司是动车网络的100%控股股东。值得注意的是,动车网络也是中铁...

  近日,北京产权交易所官网挂出一则产权转让公告,动车网络科技有限公司拟转让49%的股权,这被视为中铁总启动混合所有制改革迈出的重要一步。动车网络成立于2017年12月20日,中国铁路总公司完全控股的中国铁路投资有限公司是动车网络的100%控股股东。值得注意的是,动车网络也是中铁总确定的下属企业中唯一经营动车组WiFi的企业。

  风口上的高铁WiFi
  去年6月,“复兴号”在京沪线运营。按计划,高铁还将逐渐实现WiFi信号全覆盖。这样一个贴地飞行的流量入口开放了股权招标,自然成了不少人眼里的风口。
  有消息援引腾讯高管的话称,腾讯对此次股权招标非常有兴趣,将参与竞标。不过昨天,腾讯公关部门未能向中国之声证实此消息。
  去年11月,中铁总向阿里巴巴集团抛出“橄榄枝”,称愿意与阿里这样的优秀企业合作,推进高铁网与互联网“双网融合”。由此看来,阿里和腾讯,或许又将在这个入口掰起腕子。
  随着国企混改大幕开启,此轮股权转让早有端倪可循。今年初,铁总党组书记陆东福在工作会议上提到“积极推进混合所有制改革”:研究各专业优势公司和科技型企业实施混改方案,推进WiFi运营公司股权转让,构建市场化运行机制,促进铁路资本与社会资本融合发展。北京交通大学中国交通经济研究中心副所长李红昌告诉中国之声记者:“wifi这个资产在某种意义上,相对来讲,具有一定对外经营业务特征的资产。它的边界容易划分,对运输主业的干扰比较弱,从而容易划清控制主体、受益主体和相应的市场化运作的边界,比较清楚。”他表示,中国铁路总公司自身更多地是一个运营服务公司和增值服务公司,从科技力量上来讲需要和社会的科技公司相合作的。但在现在的情况下,更多的是科技和资本的融合。李红昌说:“从这个意义上来讲,吸引更多社会资本进入也有助于它融通资本,更好地进行技术创新。这也符合资本、技术和市场融合的基本发展趋势。”


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